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L'arrivée victorieuse de Louis Renault à Bordeaux (Paris-Madrid 1903)
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Baron Pierre de Caters en 1903 (Paris-Madrid)
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De Cadignan sur Bardon (au kilomètre de Dourdan en 1903)
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Georges Cormier, sur voiturette Renault (1902)
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Henri Barbereau, vainqueur de Bordeaux–Périgueux–Bordeaux le 22 mai 1899, sur Bollée
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L'équipe Brasier au kilomère de Dourdan 1903 (C. H. Brasier n°73)
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Lucien Lesna 1901
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L'équipe Peugeot, au Tour de France Motocycliste 1905
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Camion Peugeot au Critérium de Consommation de l'Auto (février 1903)
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Henri Béconnais lors de la Coupe Gordon Bennett 1901
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L'automobile de Garin, conduite par Oury, avec à ses côtés Huret (Paris-Brest 1901)
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La première Coupe Florio exposée en 1905 à Paris (décernée la même année à Brescia)
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Le comte Eliot Zborowski sur Mercededs (au Cicuit des Ardennes en juillet 1902)
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Léonce Girardot vainqueur de la Coupe Gordon Bennett 1901, sur Panhard
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Victor Hémery sur Darracq en 1904 (Circuit des Ardennes)
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Hippolyte Aucouturier 1901
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Foxhall Parker Keene au départ du Paris-Madrid 1903
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Gilles Hougières Paris-Berlin 1901
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Salon de l'automobile, du cycle, et des sports (1901)
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Course de côte de Château-Thierry 1907, Barriaux premier des voiturettes sur Vulpès (pneus Hutchinson)
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Paul Baras vers 1900 1
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Eugène Brillié en mars 1905 (au Critérium des Produits Lourd)
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René de Knyff, vainqueur du Paris-Bordeaux 1898
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J. B. Louvet
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Le châlet du Touring Club de France en 1898
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Le comte Eliot Zborowski sur Mercedes au Circuit des Ardennes 1902
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Étienne - François Giraud Paris-Berlin 1901
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Spectateurs au bord du circuit du GP de France automobile 1907 (Dieppe)
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Stand Renault Frères au Salon de l'Automobile de Paris 1904
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Adolphe Clément au Tour de France automobile 1899
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Charles Jarrott sur de Dietrich au départ du Paris-Madrid 1903
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Adolphe Clément au Tour de France auto 1899
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Tribunes du circuit de Dieppe, pour le Grand Prix de l'A.C.F. 1908
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Gustave Garrigou premier champion de France de cyclisme sur route en 1907 sur Peugeot
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Ernest Archdeacon en 1894 sur Peugeot type 3
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La Course de Tri-Porteurs de Paris en 1900 (victoire de Lorgeou)
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Wilhelm Werner pour la Coupe Roschild à Nice en 1903, lors de la quinzaine automobile
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Ganot, le champion du monde de la course aux tonneaux (à l'exposition de Vincennes 1900)
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Paul Baras au départ sur Darracq, sixième du Paris-Vienne 1902
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Joseph Collomb vainqueur sur Magali de la catégorie Motocyclettes ⅓ de litre, à la côte de Gaillon 1904
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Georges Bouton et Jules-Albert de Dion (au Critérium des Motocycles de 1899)
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Ferenc Szisz au Grand Prix automobile de France 1906 3
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Ferenc Szisz au Grand Prix automobile de France 1906 2
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Fernand Gabriel vainqueur de la côte de Château-Thierry 1902 sur Mors I 60 hp
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René de Knyff, vainqueur du Paris-Bordeaux 1898 (ici deuxième en 1899, chauffeur Aristide)
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Liberator au salon de l'automobile, du cycle, et des sports (1901)
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Lucien Hautvast au Circuit des Ardennes 1904 (sur Pipe)
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Alessandro Anzani (sur Alcyon I), vainqueur en 1905 de la coupe Hydra
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Alessandro Anzani (sur Alcyon au Circuit des Ardennes 1904)
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Vicenzo Lancia sur Fiat (Circuit des Ardennes 1904)
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Camille Jenatzy au GP de France 1908, sur Mors
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Ferenc Szisz au Grand Prix automobile de France 1906 1
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Henri Fournier sur Mors Paris-Berlin 1901
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La Serpollet landeau du Shah de Perse Mozaffaredin (1902, mécanicien personnel Marnay)
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1898 Touring Club de France chalet
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Voiture de livraison De Dion-Bouton
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William Kissam Vanderbilt II au circuit des Ardennes 1902
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Renault, premier inscrit à la Coupe des Voiturettes du 11 mars 1900
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La Coupe Hydra - challenge international pour motocyclettes du tiers de litre (remise par la société électrique Hydra)
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Côte de Chanteloup 1898 (voiture Prétot)
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Camion Peugeot à la caravane des poids lourds du Paris-Monte-Carlo 1903
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Felice Nazarro vainqueur du GP de l'A.C.F. 1907, sur Fiat 130 HP Corsa
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Otto Hieronimus au départ du Paris-Madrid 1903, sur Mercedes
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Paul Baras, premier ex-aequo de la côte de Gaillon 1904 sur Darracq 100 hp
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Le concours de gymnasqique des JO 1900, au vélodrome municipal de Vincennes - p.25
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Camionnette de livraison des Grands Magasins du Louvre (1899)
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